记者从中国海油获悉：2008年我国探索试验“海上稠油热采”模式以来，累计产量已超500万吨。我国成为全球首个实现海上稠油规模化热采开发的国家。
稠油是一种黏度高、密度大、流动性差且容易凝固的原油，开采难度大。中国海油研究总院勘探开发研究院副院长杨仁锋介绍，目前世界剩余石油资源中稠油占比约70%，是各石油生产国实现增产的主攻方向之一。
我国是世界四大稠油生产国之一，稠油资源丰富，海上需注热开发的高黏稠油探明储量超6亿吨，占我国稠油已探明储量的约20%，开发潜力巨大。
对于高黏稠油，行业内主要采用热采方式进行开发，主要原理是向地层注入高温高压蒸汽，通过加热使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的稀油。同陆地油田相比，海上平台作业空间小、成本高，稠油热采规模化开发面临技术装备和经济效益的挑战。
为高效经济动用稠油储量，中国海油创新提出“少井高产”热采开发理论，破解热采产能低、热量损失大等难题，提高稠油采收率。目前，海上稠油热采主要集中在渤海海域，已建成南堡35—2、旅大21—2、锦州23—2等多个主力热采油田，今年稠油热采产量有望提升至200万吨。
记者从中国海油获悉：2008年我国探索试验“海上稠油热采”模式以来，累计产量已超500万吨。我国成为全球首个实现海上稠油规模化热采开发的国家。
稠油是一种黏度高、密度大、流动性差且容易凝固的原油，开采难度大。中国海油研究总院勘探开发研究院副院长杨仁锋介绍，目前世界剩余石油资源中稠油占比约70%，是各石油生产国实现增产的主攻方向之一。
我国是世界四大稠油生产国之一，稠油资源丰富，海上需注热开发的高黏稠油探明储量超6亿吨，占我国稠油已探明储量的约20%，开发潜力巨大。
对于高黏稠油，行业内主要采用热采方式进行开发，主要原理是向地层注入高温高压蒸汽，通过加热使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的稀油。同陆地油田相比，海上平台作业空间小、成本高，稠油热采规模化开发面临技术装备和经济效益的挑战。
为高效经济动用稠油储量，中国海油创新提出“少井高产”热采开发理论，破解热采产能低、热量损失大等难题，提高稠油采收率。目前，海上稠油热采主要集中在渤海海域，已建成南堡35—2、旅大21—2、锦州23—2等多个主力热采油田，今年稠油热采产量有望提升至200万吨。
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